L'embarquement du «Majic» a été effectué à l'aube mercredi dernier après huit mois de suivi.
La Garde civile a intercepté dans les eaux internationales certains 141 kilomètres à l'ouest de l'île de Paume un voilier chargé d'une tonne de cocaïne, procédant à l'arrestation des trois membres d'équipage de nationalité croate, tous issus du trafic de drogue et d'armes.
L'enquête, menée par la Haute Cour nationale, a débuté en février dernier et s'est concentrée sur une «nouvelle route africaine», qui a conduit à la La gendarmerie de vérifier que la présence en Espagne de membres de gangs criminels d'Europe de l'Est chargés de ce type de voyages transocéniques est de plus en plus «consolidée».
Plus précisément, il se réfère aux citoyens de Albanie, Monténégro, Bosnie ou Croatie qui sont situés dans des zones stratégiques telles que Islas Canarias, Galice et le sud de la péninsule. "La tendance qui pointe vers les organisations criminelles dans ce domaine, comme les responsables de la plupart des importations de cocaïne en Europe, est consolidée", a déclaré la Garde civile lors de son reportage sur le 'Opération Falkusa».
Sous la direction de la Haute Cour nationale, l'enquête a permis plusieurs perquisitions parallèles en Croatie après que les agents du Groupe central antidrogue de l'Unité opérationnelle centrale (UCO) ils tireraient le fil d'informations différentes sur le bateau 'Majic', du drapeau croate, qui, à la discrétion des agents, le lierait directement au trafic international de stupéfiants à grande échelle.
L'embarquement du «Majic» a eu lieu à l'aube mercredi dernier. 980 paquets de cocaïne ont été trouvés dans divers séjours sur le voilier. Pour cela, la collaboration des autorités croates était essentielle, ce qui a permis d'établir que le bateau était parti fin février de Dubroknic avec Destination à Monténégro.
Elle a ensuite été retrouvée à son arrivée au port d'Almera, d'où elle a été transférée sur l'île de Lanzarote, le tout soumis à une surveillance discrète par l'équipe de lutte contre la criminalité organisée des îles Canaries (ECO).
La surveillance a permis d'identifier tous ses membres d'équipage installés sur cette île, ainsi que de connaître leur intention de mettre le cap sur les eaux des Caraïbes dans un court laps de temps. Les enquêtes policières ont été rejointes par les autorités françaises (DNRED), britanniques (NCA), américaines (DEA) et néerlandaises, ainsi que l'agence Europol.
Le coronavirus retarde le chargement du médicament
À la suite de cette coordination internationale, la Garde civile a confirmé que le navire enquêté se trouvait dans les eaux au large de l'île de la Barbade et plus tard sur l'île de la Martinique au début du mois d'avril.
L'équipage du « Majic '' a subi plusieurs contrôles sanitaires en raison de la pandémie de coronavirus, ce qui les a obligés à renoncer dans un premier temps à toute tentative de chargement de médicaments dans ces circonstances. Pour cette raison, ils sont retournés dans l'archipel des Canaries, plus précisément au port d'Arrecife à Lanzarote, dans les premiers jours de juin.
A partir de ce moment, les trois membres d'équipage du «Majic» séparés par différents points du continent européen, se retrouvent sur cette même île à la mi-août, où ils sont à nouveau surveillés par des agents de l'UCO.
Quelques jours après cette rencontre, le « Majic '' a mis les voiles avec une destination déclarée Brésil, vérifiant auprès du Centre de Coordination et de Surveillance Maritime (CECORVIMAR) de la Garde Civile qu'après avoir quitté les îles Canaries, le navire n'a pas suivi une route conforme à sa destination déclarée.
Ce dernier a déclenché l'intervention rapide et urgente du Service maritime de la Garde civile à travers son navire océanique Ro Segura, avec des membres à bord de l'Unité d'intervention spéciale (UEI) en cas de collision possible en haute mer, le tout en prévision que le une substance stupéfiante possible a été rejetée en un point de la côte des îles Canaries.
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